СО2 ТЕСТ ЗА НАЛИЧИЕ НА ИЗГОРЕЛИ ГАЗОВЕ

Предлагаме на Вашето внимание Тест за наличие на CO или Изгорели газове в охладителната уредба. С помощта на този CO тест бързо и лесно може да се установи херметичността на охладителната уредба.

Много често двигателя губи антифриз и няма признаци на външни течове, тогава направете CO тест, твърде е вероятно Антифриза да попада в цилиндрите на автомобила и нивото му да спада.

Признаци на повредена Гарнитура на Глава, Спукана Цилиндрова Глава или Спукан Блок:

- Нивото на Антифриза спада и се налага често да се долива /защото попада в цилиндрите и от там излиза през ауспуха/

- Температурата на двигателя в даден момент рязко се вдига / Защото в охладителната уредба проникват газове с температура 1200-1400 оС които загряват Антифриза бързо/

- Маркучите на радиатора се втвърдяват /Налягането се вдига тъй като налягането в цилиндъра е много по голямо и газовете напомпват системата , респективно и маркучите/

- При запалване на Автомобила сутрин , двигателя прекъсва и работи неравномерно / защото антифриза попада в цилиндъра и е незапалим и зацапва запалителните свещи. Това възпрепятства подаването на искра и работата на цилиндъра /

- През ауспуха на автомобила тече Антифриз / Гарнитурата е тотално повредена и голямо количество Антифриз преминава от охладителната система в цилиндъра а от там се изхвърля през ауспуха/

- На студен двигател в разширителното казанче за антифриза излизат въздушни мехури /Гарнитурата или главата е силно повредена и газовете от цилиндъра преминават в охладителната система под формата на мехури/

- Парното при загрят двигател започва да духа студено / Причината е газове в охладителната уредба и тъй като радиаторчето на парното е най-високата точка въздуха отива там и то спира да провежда топлина която да загрява купето на автомобила/